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根據本次項目養護路段的實際檢測，京福高速公路低噪聲微表處不但確保了同樣具有傳統微表處一樣的較大的構造深度，具有良好的抗滑性能，同時，與傳統微表處相比，噪音能夠降低5-8%。
According to the actual testing, Beijing-Fuzhou highway low noise micro surfacing paving not only ensures that the structural depth as the traditional one and has a good anti-sliding performance, at the same time, compared with the traditional one,the noise can reduce 5-8%.
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